Tous les automobilistes savent que le diesel est différent de l'essence. Cependant, tous les conducteurs ne savent pas pourquoi ces carburants ne sont pas interchangeables et pourquoi l'ON est moins cher. Mythes et réalités sur l'utilisation et les propriétés des deux carburants.
L'essence est un carburant "sec" par rapport au diesel et n'a pas les propriétés lubrifiantes que présente partiellement le diesel. Par conséquent, faire tourner un moteur diesel à l'essence, même pendant une courte période, peut endommager la pompe à injection et, par conséquent, les injecteurs.
Malheureusement, les conducteurs commettent souvent des erreurs. Afin d'éviter de telles erreurs, la marque Ford a appliqué une solution spéciale au niveau du réservoir de carburant qui rend impossible le remplissage du véhicule avec du carburant diesel au lieu de l'essence et vice versa, commente Marek Godzieszka, directeur technique d'Auto-Boss.
Et les rumeurs continuent de circuler...
Certains conducteurs pensent que c'est une bonne idée d'ajouter un peu d'essence au diesel en hiver pour fluidifier le carburant et éviter qu'il ne "gèle". Il est vrai que ce carburant "technique" ne bloque peut-être pas le filtre à carburant, mais il endommagera certainement les composants du système d'injection.
Un problème majeur pour les automobilistes est de faire le plein avec ce que l'on appelle du "carburant baptisé". Comme son nom l'indique, il s'agit simplement d'ajouter de l'eau. Dans certaines limites, l'eau se combine au carburant. Le moteur ne fonctionnant pas à l'eau, il est facile d'imaginer ce que cela peut donner....
Il convient également de mentionner ici les biocarburants qui sont apparus récemment sur notre marché. Ce que beaucoup d'automobilistes ignorent, c'est que pour utiliser ce type de carburant, le moteur doit être adapté. En effet, les moteurs diesel modernes ne supportent pas les biocarburants.
